バイク１

　久々のお天気だったので，車検が完了した愛車を引き取りに行ってきました．

往年のダートトラッカーＸＲ７５０をモチーフに，軽快なイメージにカスタムしてます．



　
　後ろ姿がお気に入り
Harley Davidson XL 1200S (2002年モデル）　
いわゆる「スポスタ」ですが，原形を留めていません．



　　
　フロントフェンダーレス
前後18インチ化して，ハイトのあるダートラタイヤ(DUNLOP K180)を装着すると，必然的にフェンダーは付けられません．
☆雨の日は顔中泥だらけになります．イメージは軽くても，300kg近い車重にブロックタイヤは耐え切れずコーナーで倒せません．




　旧車のタンクの下半分をチョップしたワンオフのタンク．7 liter 位しか入りません．
デカールもワンオフ．
☆高速道路では50km毎に給油しないと連続走行できません．ガス欠恐くてツーリング行けません．




　CORBINのダートラシート




　メーターはSTACK




　フロントはAPロッキードのマスターシリンダー
アクセルはハイスロットル化
スイッチ類はビューエルから流用
ハンドルバーはAFAM DIRT TRACK BAR




　フロントブレーキのキャリパーは Racing Brembo




　サンリムのホイール
スポークホイールを目立たせるため，もともとダブルディスク仕様をわざわざシングル化
☆当然止まりません




　リアサスはOHLINS．
スポスタの「尻下がり」が嫌いだったので，延長エンドアイでヒップアップです．
世界で一番車高の高いハーレーと呼ばれています
☆尻が上がった分，キャスター角が立って，ステアリングはクィック，高速の直線は恐いです．




　ベルトドライブをチェーン化




　エグゾーストはスーパートラップ，マフラー後端をワンオフ加工
☆車検は通ってますが，もの凄い音します．深夜はご近所に遠慮して乗れません

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