鱸月亭日乗

日本自動車博物館



駆け足で巡っているので気が急いて博物館の外観を獲り忘れました　上の画像はWikipediaから拝借しました

詳細は博物館のHPをご覧ください






石川県小松市にある日本自動車博物館は，1978年（昭和53年）に富山県小矢部市にセメント販売業・石黒産業社長（当時）の前田彰三（初代館長）が個人収集した自動車をもとに開設されました．収蔵台数（約500台の常設展示）の充実度や広範さという点においては日本の自動車博物館の中でも最高レベルと言われています．






館内にはクラシックカー，稀少車，高級車，スポーツカーが所狭しと展示されています














私が感じた，この博物館の最も魅力的な部分は，「思い出」




「懐メロ」を耳にすると当時の「思い出」が鮮やかに蘇ります

「旧車」はお目にかかる頻度が「懐メロ」よりもずっとレアなので

感慨深さもひとしおです



私が幼稚園から小学校の低学年だった頃

商用車はトート三輪でした




これは初めて見たマツダのオート三輪ですが

現代でも通用するようなデザインだと思いませんか









初代トヨペットクラウン

私より１歳年下

日本の自動車産業が，外国の借り物の時代から独り立ちした，そんな誇りの象徴的な車






２代目ブルーバード

実家に最初にやってきた自家用車

ピニンファリーナのデザインは，当時，不細工だと思ってましたけど
今ではこの410系の後期型が一番好きな型です






３代目510系ブルーバード
サファリラリーで優勝，海外で初めて認められた日本車

実家の２代目自家用車でした．もちろんSSSではなくてスタンダード版でしたけど






画像左端が４代目610系「ブルーバードU」

実家の３代目自家用車
私はこの頃に免許を取得（現在は返上）
初めて運転した車です







いすゞジェミニ
学生時代の彼女の愛車
まだ自分の車を持っていなかった私はこの車を運転して（させてもらって）いろんなところにデートに行きました





トヨタ・パブリカ
パブリカの発展型がスターレット
私の最初の愛車がスターレット（B-KP51系）でした







日野コンテッサ
ジョバンニ・ミケロッティのデザイン
私が過去現在を通じて最も美しいと思う国産車






スプリンタートレノ TE27
友人が乗ってました
ステアリングもクラッチももの凄く重たかった
今の人はこんな車，運転できへんやろな





これも友人が乗ってた三菱・ランサーGSR








最後を飾るのは

私の大好きなヒルマン・インプ

初めて実車を見ました

欲しい〜