鱸月亭日乗

シェイクダウン ２日目


南西の風 6.2m

西向きに立っているので斜め前方からの風です



ロッド：ワールドシャウラ 1652R-2
ライン：PE 1号（デュエル スーパースムーズ）
リーダー：ナイロン20 lb（#5）矢引
ルアー：レンジバイブ 70 ES15g





今日はブレーキシュー（オレンジ）２個から始めます

外部ブレーキ調整は６から始めますが，１まで減らしてもノートラブル

飛距離はいまいち





ブレーキシュー（オレンジ） 1個に

これでようやく遠心ブレーキらしい伸びが感じられました




ところがここでトラブル発生

数投するとまたブレーキが強くなってしまいます

フラップを開けて確認すると

固定したはずのブレーキシューがフリーになっています


何度やっても同じこと

どうやらブレーキシューが固定できなくなっています



急遽，自宅に戻って確認すると，ブレーキシューを固定する爪が…


異常


正常



異常シュー（右）は固定爪の先端が折れ曲がっています




どうなんでしょ？

要領が飲み込めないうちに無理な力を加えてしまったんでしょうか？


ともかく繊細な部分なので取り扱い注意です


パッケージにオレンジのスペアシューが一式，同包されているので安心ですが

この際，ブレーキシューをオレンジからクリアーに交換することにしました





違いは

遠心力で開く外側の部分の厚みがクリアはオレンジの約1/3です




薄くて軽い分，遠心力が小さくなって制動力も小さくなる仕組みですね


いそいそと現場に戻ります（玄関開けたら５分で海）




恐る恐る試投しますが，思った程ピーキーではありませんでした

大雑把な感触では

オレンジ＋外部調整ブレーキ１≒クリア＋外部調整ブレーキ６



最終的に

15g のバイブレーションプラグなら

キャスコンはフリー（スプールがガタつかない程度）

ブレーキシュー（クリアー）１個＋外部調整ブレーキ３で，

向かい風でもストレス無くキャストできました



暗くなって来たので場所を移動して追い風で投げてみましたが

飛距離は MAX ハンドル70回転≒70×86＝60.2m でした



今回のシェイクダウンで気になった点は

キャストを繰り返すうちに，キャストの後半（着水前）になってブレーキ？から異音がしたこと

ON にしているブレーキシューを切り替えることで異音は消失したので

ブレーキシュー周りから発生した音だと推測したが

調整のため何度もフラップを開け閉めしたりブレーキシューを ON OFF したので

水分が侵入しシューの可動性に問題が生じたのかもしれません



長所は，あくまでも滑らかなリーリング

アーチファクトが無いのでリトリーブに集中でき

いつもよりショートバイト（ボラ？）がクッキリハッキリしているような気がしました



海中もようやく春めいて来たようで

生命感が感じられるようになったのはアンタレスのせいばかりではなさそうです






本日のご褒美…



チヌ 30cm



ちっちゃかったので写真がぞんざいで申し訳ございません

ヒットルアー：ミニスライト 75