2008年10月09日
バイク１
久々のお天気だったので，車検が完了した愛車を引き取りに行ってきました．
往年のダートトラッカーＸＲ７５０をモチーフに，軽快なイメージにカスタムしてます．
後ろ姿がお気に入り
Harley Davidson XL 1200S (2002年モデル）
いわゆる「スポスタ」ですが，原形を留めていません．
フロントフェンダーレス
前後18インチ化して，ハイトのあるダートラタイヤ(DUNLOP K180)を装着すると，必然的にフェンダーは付けられません．
☆雨の日は顔中泥だらけになります．イメージは軽くても，300kg近い車重にブロックタイヤは耐え切れずコーナーで倒せません．
旧車のタンクの下半分をチョップしたワンオフのタンク．7 liter 位しか入りません．
デカールもワンオフ．
☆高速道路では50km毎に給油しないと連続走行できません．ガス欠恐くてツーリング行けません．
CORBINのダートラシート
メーターはSTACK
フロントはAPロッキードのマスターシリンダー
アクセルはハイスロットル化
スイッチ類はビューエルから流用
ハンドルバーはAFAM DIRT TRACK BAR
フロントブレーキのキャリパーは Racing Brembo
サンリムのホイール
スポークホイールを目立たせるため，もともとダブルディスク仕様をわざわざシングル化
☆当然止まりません
リアサスはOHLINS．
スポスタの「尻下がり」が嫌いだったので，延長エンドアイでヒップアップです．
世界で一番車高の高いハーレーと呼ばれています
☆尻が上がった分，キャスター角が立って，ステアリングはクィック，高速の直線は恐いです．
ベルトドライブをチェーン化
エグゾーストはスーパートラップ，マフラー後端をワンオフ加工
☆車検は通ってますが，もの凄い音します．深夜はご近所に遠慮して乗れません
往年のダートトラッカーＸＲ７５０をモチーフに，軽快なイメージにカスタムしてます．
後ろ姿がお気に入り
Harley Davidson XL 1200S (2002年モデル）
いわゆる「スポスタ」ですが，原形を留めていません．
フロントフェンダーレス
前後18インチ化して，ハイトのあるダートラタイヤ(DUNLOP K180)を装着すると，必然的にフェンダーは付けられません．
☆雨の日は顔中泥だらけになります．イメージは軽くても，300kg近い車重にブロックタイヤは耐え切れずコーナーで倒せません．
旧車のタンクの下半分をチョップしたワンオフのタンク．7 liter 位しか入りません．
デカールもワンオフ．
☆高速道路では50km毎に給油しないと連続走行できません．ガス欠恐くてツーリング行けません．
CORBINのダートラシート
メーターはSTACK
フロントはAPロッキードのマスターシリンダー
アクセルはハイスロットル化
スイッチ類はビューエルから流用
ハンドルバーはAFAM DIRT TRACK BAR
フロントブレーキのキャリパーは Racing Brembo
サンリムのホイール
スポークホイールを目立たせるため，もともとダブルディスク仕様をわざわざシングル化
☆当然止まりません
リアサスはOHLINS．
スポスタの「尻下がり」が嫌いだったので，延長エンドアイでヒップアップです．
世界で一番車高の高いハーレーと呼ばれています
☆尻が上がった分，キャスター角が立って，ステアリングはクィック，高速の直線は恐いです．
ベルトドライブをチェーン化
エグゾーストはスーパートラップ，マフラー後端をワンオフ加工
☆車検は通ってますが，もの凄い音します．深夜はご近所に遠慮して乗れません
Posted by 鱸月 at 01:30│Comments(6)
│バイク
この記事へのコメント
お邪魔しまーす。
凄いですねー＼(◎o◎)／
距離走れない、止らない、曲がらない。
それでも改造しちゃうなんてスゴすぎぃです。
まして、ハレーのチェーン化なんて・・・（脱帽）
でも、楽しそうだなぁぁ
凄いですねー＼(◎o◎)／
距離走れない、止らない、曲がらない。
それでも改造しちゃうなんてスゴすぎぃです。
まして、ハレーのチェーン化なんて・・・（脱帽）
でも、楽しそうだなぁぁ
Posted by だめオヂ at 2008年10月09日 02:27
【だめオヂさん】
おこしやすです。
カスタムした頃、４０代後半で、
なんとなく「老け込みたくない症候群」に罹っていたのか、
勢いでやってしまいました。
一言で言うと乗りにくいバイクですが、
それでも神戸～横浜を日帰りツーリング？したり、
（高速は５０ｋｍごとにガススタンドがあることを知りましたが、
ＳＳを見落とさないよう必死でした）
愛着のあるバイクです。
５０も半ばになると、
今度は一緒に旅をしたり、一緒に枯れていける一台にめぐり合いたいと思っていますが、諸事情によりいつのことになるやら…
どこかで「だめオヂ」さんと出会ったりすること楽しみに、
夢だけは大事にしています。
おこしやすです。
カスタムした頃、４０代後半で、
なんとなく「老け込みたくない症候群」に罹っていたのか、
勢いでやってしまいました。
一言で言うと乗りにくいバイクですが、
それでも神戸～横浜を日帰りツーリング？したり、
（高速は５０ｋｍごとにガススタンドがあることを知りましたが、
ＳＳを見落とさないよう必死でした）
愛着のあるバイクです。
５０も半ばになると、
今度は一緒に旅をしたり、一緒に枯れていける一台にめぐり合いたいと思っていますが、諸事情によりいつのことになるやら…
どこかで「だめオヂ」さんと出会ったりすること楽しみに、
夢だけは大事にしています。
Posted by 鱸月
at 2008年10月09日 11:40
at 2008年10月09日 11:40こんばん、すごいバイクですね＾＾ ハーレというとファットなイメージですが、
カッコいいです。バイクは今後も乗ることは無いと思いますが、
ガレージに1台ある生活プライスレスでいきたいところです。
でも、本当に止まりにくそうなバイクですね＾＾
お気をつけて楽しんでください
カッコいいです。バイクは今後も乗ることは無いと思いますが、
ガレージに1台ある生活プライスレスでいきたいところです。
でも、本当に止まりにくそうなバイクですね＾＾
お気をつけて楽しんでください
Posted by kogata at 2008年10月09日 20:42
at 2008年10月09日 20:42今晩は！
ご無沙汰してます。
鱸月さんはバイク乗りやったんですね。
改造内容もポリシーが感じられるもので、共感を覚えます。
自分もＨＮでご承知だとは思いますが、バイク乗りです。
改造してますが、そこそこ原形は留めてます。（笑）
５０ｋｍで給油は、少々辛いですね。
フェンダーはその気になれば作れると思いますよ。（無い方が好きかもしれませんが・・）
どこかでお見かけしたら、声かけてもいいですか？
ご無沙汰してます。
鱸月さんはバイク乗りやったんですね。
改造内容もポリシーが感じられるもので、共感を覚えます。
自分もＨＮでご承知だとは思いますが、バイク乗りです。
改造してますが、そこそこ原形は留めてます。（笑）
５０ｋｍで給油は、少々辛いですね。
フェンダーはその気になれば作れると思いますよ。（無い方が好きかもしれませんが・・）
どこかでお見かけしたら、声かけてもいいですか？
Posted by CB250RS at 2008年10月11日 00:04
【kogataさん】
【CB250RSさん】
そうなんです．バイカーなんですが，最近は，自転車の方が乗る機会が多くなってます．
メタボ対策に乗り始めた自転車ですが，体調が良くなって食欲も増し，いっこうに体重減る気配無しで困惑しています．
CB250RSさん，そうだろうと思ってました．どうぞ気軽に声かけてくださいね．
ところで，実はつい先ほど(am4:00)河口から帰ってきたとこなんですが，サッパリ釣れません．魚が入ってる気配まったくありません．なんだ変ですねぇ．
【CB250RSさん】
そうなんです．バイカーなんですが，最近は，自転車の方が乗る機会が多くなってます．
メタボ対策に乗り始めた自転車ですが，体調が良くなって食欲も増し，いっこうに体重減る気配無しで困惑しています．
CB250RSさん，そうだろうと思ってました．どうぞ気軽に声かけてくださいね．
ところで，実はつい先ほど(am4:00)河口から帰ってきたとこなんですが，サッパリ釣れません．魚が入ってる気配まったくありません．なんだ変ですねぇ．
Posted by 鱸月 at 2008年10月11日 04:31
こんにちは‼︎
不躾ですが、カスタム費用はおいくらぐらいだったのでしょう？
僕もダートトラック大好きなんです‼︎
よろしくお願いいたします（≧∇≦）
不躾ですが、カスタム費用はおいくらぐらいだったのでしょう？
僕もダートトラック大好きなんです‼︎
よろしくお願いいたします（≧∇≦）
Posted by うご。 at 2014年03月10日 16:05
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